Честно говоря, итальянская новинка Alfa Romeo Tonale 2022 не так темпераментна, как другие автомобили марки Alfa Romeo. Однако, если вы способны простить ей это, то получите исключительно красивый и добротный автомобиль.
Итальянской компании Alfa Romeo, недавно вошедшая в состав гигантской группы Stellantis, за последние десять лет удалось вернуть себе роль производителя незаурядных автомобилей, и вернуть интерес автовладельцев к своему модельному ряду. В настоящее время линейка моделей состоит из трех машин: кроме Tonale есть ещё весёленькая Giulia, а также более крупный кроссовер Stelvio, построенные на том же шасси и заслуживший немало похвал, особенно за управляемость. Заметим, что недавно компании Alfa Romeo приняла решение сократить выпуск более дешевых версий Giulia, намереваясь увеличить производство более компактной модели кроссовера Stelvio.
Tonale — первый автомобиль Alfa Romeo, предлагаемый с гибридной технологией. Пока доступны только легкие гибридные версии, в которых 1,5-литровый 130- или 160-сильный турбированный двигатель работает в паре с электромотором. При этом по-прежнему доступна двухлитровая бензиновая турбомодель, а кроме того ожидается появление гибридной версии на базе 1,3-литрового бензинового турбомотора. Все Tonale имеют передний привод, а мощность передается на колеса через семиступенчатую коробку с двойным сцеплением.
Для кого предназначен Tonale?
Кроссовер, более красивый чем Alfa Romeo Tonale 2022, трудно себе представить. Он идеально подходит для тех, кто ценит художественные ценности и ищет красивый автомобиль, но не испытывает острой потребности в мощном двигателе. Tonale — симпатичная машина, но не очень Alfa Romeo.
Оценить внешний вид Tonale можно сравнив его с Mercedes-Benz GLB, который несколько угловат по сравнению с артистичной Alfa, правда доступен в семиместной версии, чего от Alfa Romeo не дождетесь. Также стоит упомянуть Audi Q3 Sportback, который и выглядит неплохо, и по габаритам близок к Tonale. Но по изяществу линий его обводы и близко не подходят к Тонале. Что касается BMW X2, то надо признать, что немецкий бренд удивляет по технической продвинутости своих машин, но в создании красивых машин в последние года особо не преуспел.
Alfa Romeo Tonale — характеристики размеров
Длина Tonale составляет чуть более 4,5 метров, а колесная база — чуть более 2,6 метров. Недостатка в пространстве нет, но интерьер Tonale все же очень типичен, а не особенно просторен для такого размера. Багажное отделение имеет четкую планировку и достаточно просторное, но крючки для завязывания пакетов с покупками ужасно малы, и их может хватить на небольшой пакет с замороженными продуктами, который часто предлагают покупателю на кассе.
Alfa Romeo Tonale — салон комфортный
На заднем сиденье Alfa Romeo Tonale 2022 легко может разместиться пассажир ростом почти 190 см, но когда вы садитесь за переднее сиденье, которое отрегулировано под вас, ваши колени первыми задевают переднее сиденье, причем довольно быстро. Однако комфорт сидений достаточно хороший. Центральное сиденье также является проблемой, но при наличии двух взрослых людей на заднем сиденье Tonale все еще удобно сидеть.
В современных итальянских автомобилях легко добиться правильного положения за рулем, и нет никаких признаков странных размеров, характерных для «стандартного Альфа Ромео» прошлых десятилетий. Упрекнуть Tonale можно только за то, что подушка сиденья коротковата, как и поддержка бедер. В остальном эргономика на высоте, а в информационно-развлекательную систему впихнуто невероятное количество функций.
Скорее посредственно, чем увлекательно
Другие представители марки Alfa во время вождения очень быстро и однозначно проявляют свою повышенную динамичность. Более крупные модели имеют задний привод и очень точное рулевое управление, Диапазон вращения баранки составляет чуть более двух оборотов. Giulia это придает озорной характер, а для внедорожника Stelvio и вовсе было бы достаточно чуть более медленного рулевого управления. Впрочем, особых проблем с этой парочкой нет, поскольку они больше не имеют версий с мощностью менее 200 л.с.
Качество езды Alfa Romeo Tonale 2022 можно охарактеризовать как преимущественно нейтральное. Его рулевое управление такое же быстрое, как у более крупных Alfa, и всего 2,3 оборота из стороны в сторону. Однако, в сравнении со Stelvio, удовольствие от езды частично теряется, поскольку машина высокая, хотя и про Tonale ни в коем случае нельзя упрекнуть в больших кренах. Просто он него стоит ожидать экстравагантной спортивности и захватывающих ощущений от вождения, поскольку в данном случае мы имеет Alfa Romeo по обличью, а по ездовым свойствам это скорее обычный автомобиль.
Свой вклад в ощущения такого рода вносит и автоматическая коробка передач Alfa Romeo Tonale 2022 с двойным сцеплением. Во время ускорения и быстрой смены темпа движения, прежде всего при необходимости быстрого разгона, переключение передач происходит на удивление долго. Даже при маневрировании на парковке двойное сцепление порой зависает в длительном размышлении, прежде чем согласится сдвинуть автомобиль. В оправдание Тонале можно сказать только то, что этот недостаток характерен не только для Alfa Romeo, данная проблема касается практически всех автомобилей на автомате с двойным сцеплением.
Пульс чувствуется, душа — не очень
Alfa Romeo Tonale 2022 породает противоречивые ощущения. Автомобили марки Alfa Romeo давно уже завоевали себе имидж автомобилей с душой, магическую ауру которых усиливает их темперамент. Среди фанатов бренда даже бытует мнение, будто бы вас нельзя назвать настоящим автолюбителем, если вы никогда не владели автомобилем марки Alfa Romeo. Помимо их очаровательной спортивности, машины этого бренда также позволяют себе маленькие причуды, что делает владение автомобилем Alfa Romeo своего рода приключением.
В случае с Tonale, похоже, души могло бы быть и побольше, поскольку 130 «лошадей» выдаваемых гибридной технологией не позволяют Tonale быть погорячее. Более того, во время езды чувствуется некоторая сонливость. Да и звуковое сопровождение далеко от того, что выдавали Alfa Romeo прошлых лет. Конечно, бессмысленно ожидать от четырехцилиндрового турбомотора звучного пения V6, но инженеры Alfa Romeo могли бы последовать примеру своих конкурентов, которые облагораживают свои горячие версии искусственной озвучкой.
Отметим и то, что 48-вольтовая технология легкого гибрида от Alfa Romeo также означает, что гибридная батарея емкостью 0,77 кВтч не выдает электроэнергию при длительных поездках. При начале движения Tonale запускает только лишь двигатель внутреннего сгорания, и даже после светофора машина не проедет на электротяге больше одного метра.
В Alfa Romeo заявляют, что в будущем появится 256-сильная модель Tonale и тогда претензий к динамике уже не будет. Возможно повышение мощности обеспечит более стремительный разгон, однако она может столкнуться с той же проблемой, что и Jeep Compass, наделенный аналогичной технологией. Он действительно достаточно мощный и динамичный, однако аккумуляторные технологии заняли столько места, что топливный бак пришлось уменьшить до 36,5 литров. Поскольку Alfa Romeo Tonale построенной на том же самом шасси, уменьшение бензобака, скорее всего, окажется неизбежным следствием.
Alfa Romeo Tonale характеристики
- Двигатель: турбо-бензиновый, 48-вольтовая легкая гибридная система
- Рабочий объем: 1469 см3
- Мощность: 96 кВт / 130 HV
- Крутящий момент: 240 Нм
- Расход топлива (WLTP): 6,2 л / 100 км
- Выбросы СО2 (WLTP): 140 г/км
- Трансмиссия: передний привод, 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
- Динамика:
- Разгон 0-100 км/ч: 9,9 с
- Максимальная скорость: 195 км/ч
- Габариты:
- Длина: 4528 мм
- Ширина: 1841 мм
- Высота: 1601 мм
- Колесная база: 2636 мм
- Багажное отделение: 500 литров
