Долгожданный новый BMW 5 серии также сопровождался первым полностью электрический седан i5, который выпускается в двух вариантах с разной мощностью и составит конкуренцию Mercedes-Benz EQE и Tesla Model S.
Когда i5 поступит в продажу в октябре, он будет доступен в двух вариантах: заднеприводном eDrive40 и полноприводном M60 xDrive. Первый из них получает один электродвигатель на заднюю ось, который выдает 340 л.с. (250 кВт) и 430 Нм крутящего момента, разгоняется до «сотни». за 6 секунд и развивает максимальную скорость 190 км/ч.
Более мощный M60 xDrive получает меньший передний двигатель в дополнение к такому же заднему электродвигателю, производя в общей сложности 601 л.с. (442 кВт). ) и 820 Нм. Полноприводный электрический седан развивает «до сотни». разгон всего за 3,8 секунды и максимальная скорость 230 км/ч.
Обе модели i5 имеют одинаковую батарею емкостью 81,2 кВтч, которая обеспечивает запас хода 497 – 582 км для заднего привода и 455 – 516 км для полноприводного варианта. Максимальный запас хода можно получить, используя новый режим вождения MAX RANGE, который ограничивает мощность автомобиля и убирает некоторые функции комфорта.
Седан i5 имеет максимальную скорость зарядки 205 кВт, что, по утверждению BMW, позволит зарядить аккумулятор с 10% до 80% примерно за 30 минут. Чтобы сделать зарядку автомобиля более эффективной, BMW впервые добавила возможность смотреть потоковые сервисы и играть в избранные видеоигры на экране медиасистемы. Разумеется, это развлечение доступно только тогда, когда автомобиль стоит.
Интерьер салона выполнен в том же стиле, что и в предыдущих электрических седанах BMW. Помимо довольно большого 12,3-дюймового цифрового экрана, в том же духе продолжает 14,9-дюймовый экран медиасистемы. i5 также является первым BMW с полностью веганским салоном в стандартной комплектации, в котором используется большое количество материалов из искусственной кожи.
С виду новый i5 имеет почти скромную переднюю часть, учитывая недавние образцы дизайна BMW. «Почки» электрического BMW i5 покрыты черным блестящим пластиком вместо решеток. Для меньшего сопротивления воздуха дверные ручки максимально гладкие и не выступают за пределы кузова.
Конечно, i5 больше, чем предыдущий седан 5-й серии. Длина составляет 5060 мм, ширина 1900 мм и высота 1515 мм, все из которых имеют размеры 97 мм, 32 мм и 36 мм соответственно. Колесная база также увеличилась на 20 мм и теперь составляет 2995 мм.
Новый BMW i5 поступит в продажу в октябре этого года вместе с различными гибридными приводами и парой одиночных чисто внутренних двигатель внутреннего сгорания седаны 5 серии. Цены пока не объявлены.
