АВТОПРИБОР на ВЭФ-2025: российский автопром укрепляет технологический суверенитет за счет партнерства и локализации
3-6 сентября 10-й Восточный экономический форум (ВЭФ-2025) собрал на площадке кампуса Дальневосточного федерального университета представителей бизнеса, государства и науки, подтвердив: российская автомобильная отрасль входит в новую фазу развития. Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в интервью РИА Новости в рамках ВЭФ-2025 заявил, что познакомился с новинками АвтоВАЗа ещё на стадии концептов, и рассказал об их конкурентных преимуществах. Он отметил, что главным преимуществом всех моделей Lada является их доступность за счёт высокого уровня локализации, а также меньшая стоимость владения по сравнению с иномарками и широко развитая сервисная сеть.
О корпоративном университете АВТОПРИБОР читайте в СТАТЬЕ
В рамках стратегической сессии «Российский автопром: путь к технологическому суверенитету?» эксперты отрасли обсудили тенденции и перспективы развития. Главной темой стало укрепление позиций отечественных производителей в сотрудничестве с партнёрами из Азии при активной господдержке. Одним из спикеров сессии стал Даниил Черненко, управляющий директор НПК АВТОПРИБОР, — предприятия, которое активно участвует в повышении уровня локализации отечественного автопрома.
«Главный приоритет для индустрии – не объёмы продаж в целом, а доля выпуска отечественных авто. И сегодня мы видим, как всего за восемь месяцев она выросла с 44% до 55% относительно аналогичного периода прошлого года. Это наглядное подтверждение того, что все принятые государством меры работают и создают прочную основу для будущего отрасли», — уверен Даниил Черненко
Даниил Черненко также подчеркнул критически важную роль государства в поддержании устойчивости сектора:
«В очень сложный период Минпромторг РФ и ФРП не сократили поддержку, а смогли сохранить все программы и дать инвесторам уверенность в том, что, несмотря на спад, отрасль продолжит поступательное развитие».
По словам спикера, такая политика, выстроенная через диалог, а не через запреты, обеспечивает российскому бизнесу мощную переговорную позицию, стимулируя восточных партнёров к передаче технологий и углублению локализации. Он отметил, что, хотя тезис государства о том, что технологии должны оказаться в России, создаёт хорошую переговорную позицию, сами переговоры — это задача и ответственность коммерческих организаций.
Помимо наращивания производства, участники сессии сфокусировались на необходимости инвестиций в инновации и развитие инфраструктуры. Для достижения технологического суверенитета критически важно увеличивать долю затрат на НИОКР. НПК АВТОПРИБОР уже активно участвует в совместных проектах с крупнейшими системообразующими предприятиями страны и производителями из стран Восточной Азии, стремясь быть не просто поставщиком компонентов, а полноценным партнёром в развитии инноваций.
Как подчеркивает Даниил Черненко, задача российских производителей — быть интересным партнёром, а не просто площадкой для сборки. Государство создаёт условия, но именно бизнес реализует решения и внедряет инновации. Без программ поддержки Минпромторга РФ и ФРП развитие автокомпонентной отрасли было бы невозможно. Именно такие программы обеспечивают отечественным производителям намного более сильные позиции в сотрудничестве с партнёрами из стран Восточной Азии и других регионов мира.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта первыми —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet
